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Mostrando entradas de julio, 2023

Tenerife: la estrepitosa derrota de Nelson

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El 25 de Julio de 1797, una escuadra inglesa al mando de Horatio Nelson se sitúa frente al puerto de Santa Cruz de Tenerife con la intención de apoderarse de la isla. Sin embargo el intento de invasión se ve rechazado y Nelson gravemente herido. El vicealmirante británico, se ve obligado a entablar unas negociaciones con el gobernador de la Isla, Antonio Gutiérrez Otero, que equivalen prácticamente a una rendición. Gutiérrez se comporta caballerosamente y presta todo el auxilio posible a sus adversarios, suministrándoles medicinas y víveres, lo que no impide que Nelson pierda un brazo. Antecedentes El 14 de febrero de ese año, una escuadra inglesa comandada por el almirante John Jervis había derrotado frente al Cabo San Vicente a un convoy español procedente de Cartagena de Indias. Cuatro navíos españoles habían sido capturados; pero el grueso de la flota había logrado ponerse a salvo en el puerto de Cádiz. Los ingleses, no queriendo renunciar a sus presas y a los tesoros que transpor

La extraordinaria singladura del "Santiago"

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En Julio de 1526 el patache Santiago, perteneciente a la expedición de Loaisa y al mando del capitán Guevara, fondea en el golfo novohispano de Tehuantepec tras perderse del resto de la flota y efectuar una extraordinaria singladura desde el Estrecho de Magallanes. La primera de sur a norte por la costa americana del Pacífico. El Tratado de Tordesillas y las bulas papales que pretendían solventar diferencias entre españoles y portugueses no consiguieron evitar un encendido debate sobre las tierras situadas en el antimeridiano: las Molucas, precisamente las islas de las especies tan ansiadas por todos ellos. Las reuniones de representantes de ambos países en Badajoz y Yelbes finalizaron sin acuerdo, aprestándose unos y otros a realizar movimientos que acreditasen su respectiva legitimidad. Para ello en España se llegó a constituir en La Coruña una nueva Casa de Contratación específica para aquellas tierras tan lejanas. La expedición de Loaisa y Elcano También en La Coruña se prepar

Ana de Ayala, la mujer que sobrevivió al desconocido Amazonas

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En Julio de 1545, la expedición encabezada por Francisco Orellana y su esposa Ana de Ayala comienza a remontar el Amazonas tras haber partido de España varios meses antes. La expedición – casi suicida desde su inicio- resultará un desastre y el propio explorador morirá durante la misma, pero Ana de Ayala y unos pocos hombres lograran sobrevivir y regresar. Entre las muchas mujeres españolas que participaron en épicas expediciones americanas se encuentra la trujillana Ana de Ayala, esposa de Francisco de Orellana que participó con éste en el intento de remontar el río Amazonas en 1545, resultando una de las escasas supervivientes de tal expedición. Previamente, en el mes de febrero de 1542 Francisco de Orellana y sus 57 hombres descubren las fuentes ecuatorianas del río Amazonas, el más largo y caudaloso de la Tierra con 6.880 kms. Orellana había participado junto a Francisco Pizarro en la conquista del imperio inca, acreditando ser un soldado valiente y arrojado, al punto que llegó a p

El hundimiento de la escuadra española por los norteamericanos

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 El 3 de Abril de 1898, a la salida de la bahía de Santiago de Cuba, los estadounidenses hunden la escuadra de seis barcos mandada por el almirante Pascual Cervera. El enfrentamiento marítimo más relevante de la guerra Hispano-Cubano-Americana fue la batalla naval de Santiago de Cuba, acaecida el 3 de julio de 1898, a la salida de la bahía de Santiago, entre la flota española al mando del almirante Pascual Cervera y Topete, y la estadounidense dirigida por el almirante William Thomas Sampson. Estaba claro que las fuerzas navales estadounidenses eran superiores a las hispanas, a pesar de la inflamada retórica de políticos y periódicos españoles que hacían de la armada ibérica la mejor del mundo. A mediados de abril, el gobierno español había enviado otra escuadra, al mando del almirante Cervera, a defender las islas españolas del Caribe. Obligada a partir precipitadamente de la península, sin instrucciones precisas, y escasa de combustible que no logró comprar en ninguno de los puertos